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在汽车动力升级前-ECU自诊断剖析

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编辑时间 : 2019-11-15

在汽车动力升级之前需要针对升级车辆进行系统的故障检测,确保发动机以及变速器等动力驱动,传输系统处于正常工作状态。

下面我们针对部分车型进行简单的故障码调取和清除的应急方法:

当发动机控制系统出现故障时,ECU能对故障进行自诊断,并以故障码形式存储起来,通过仪表盘故障指示灯闪亮报警。

⑴、故障指示灯

① 无故障时,将点火开关转到ON位置,故障指示灯点亮,发动机起动后,故障指示灯熄灭。

② 有故障时,将点火开关转到ON位置,故障指示灯点亮;发动机起动后,故障指示灯不熄灭。

③ 老款车型短接故障诊断插座的诊断短接端子,将点火开关转到ON位置,但不起动发动机。无故障时,故障指示灯常亮;有故障时,按以0.5秒为周期闪烁故障码后停1秒的方式循环显示故障码。例如出现代码为3和5的故障,故障指示灯闪烁的波形如下:

1.jpg

⑵、故障记录

ECU将检测到的故障分为“永久性故障”和“临时性故障”,并将其以故障码的方式存储。如果ECU检测到某个故障连续出现时间超过500mS,此故障被确定为“永久性故障”。此后如果此故障消失,此故障被确定为“临时性故障”。在连续50次起动发动机都没有检测到此故障,MCU自动清除该临时性故障记录。

⑶、故障代码表

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